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9月8日，由市交通建設(shè)管理公司建設(shè)、中國電建承建的軌道交通17號(hào)線一期工程高龍大道站至斑竹林站區(qū)間左線TBM掘進(jìn)順利突破100環(huán)，標(biāo)志著左線TBM施工取得階段性成果，為左線順利貫通打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)也為區(qū)間右線TBM如期始發(fā)提供了先決條件。
17號(hào)線一期工程高龍大道站至斑竹林站區(qū)間TBM從高龍大道站大里程端始發(fā)，左線全長(zhǎng)1001.349米、右線全長(zhǎng)1001.698米，區(qū)間隧道穿越巖層主要為砂巖和砂質(zhì)泥巖，線路最大縱坡為27.164‰。
為保障TBM順利掘進(jìn)，市交通建設(shè)管理公司提前部署、全力攻堅(jiān)，進(jìn)一步加強(qiáng)精細(xì)化管理，在TBM始發(fā)后，充分調(diào)動(dòng)參建各方資源，多次組織專家對(duì)施工方案進(jìn)行論證與模擬，適時(shí)細(xì)化安全技術(shù)措施及應(yīng)急保障措施，通過嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班制，全天候監(jiān)測(cè)TBM運(yùn)行數(shù)據(jù)及地面沉降，精準(zhǔn)把控設(shè)備姿態(tài)。同時(shí)，嚴(yán)抓管片拼裝質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)“無錯(cuò)臺(tái)、無破損、無滲漏”，高效保障掘進(jìn)進(jìn)度。
17號(hào)線一期工程是重慶市西部槽谷貫穿南北的客運(yùn)走廊，也是重慶軌道交通建設(shè)網(wǎng)絡(luò)中西部槽谷縱向骨干線，項(xiàng)目建成后將對(duì)實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)外交通快速轉(zhuǎn)換，提升軌道交通效率，加快構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)等具有重要意義。
下一步，市交通建設(shè)管理公司將持續(xù)優(yōu)化施工方案，深化TBM運(yùn)行數(shù)據(jù)的分析應(yīng)用，針對(duì)性調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)；進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管控，加強(qiáng)施工人員技術(shù)培訓(xùn)，提升應(yīng)急處置能力，全力確保年度目標(biāo)任務(wù)實(shí)現(xiàn)。